在环境保护与经济增长的双重压力下, 如何实现在不损害经济增长与居民福利同时保护环境的“双重红利”已成为能源金融领域中值得研究的重要课题。鉴于燃油是大气污染排放的主要来源之一, 本书以燃油税为研究对象, 通过构建一般均衡分析框架, 首先量化评估出我国能源消耗所带来的大气污染、公众健康及宏观经济损失, 以此反映实施能源金融政策的迫切性; 进而, 从燃油税入手, 定量化评价现行燃油税政策在缓解这些大气质量、健康及经济损失的效果, 判断其能否实现双重红利; 接着, 通过构建理论模型, 从理论上探讨当考虑到居民健康影响经济产出时能源金融政策双重红利假说的存在性; 并在此理论基础上, 分别从税率、征收环节及税收分配方面研究我国燃油税政策优化路径, 以期实现双重红利。