本书主要探讨城市基础条件和不同空间利益主体对高铁站点地区发展的影响, 通过笔者创立的陀螺概念分析模型, 结合国内外众多的高铁站点地区发展案例, 系统分析高铁站点地区发展的影响因素、发展过程及其动力机制, 最后以中国天津和荷兰兰斯塔德为例, 对比两个城市区域的典型高铁站点地区发展, 进一步对陀螺概念分析模型进行实证分析, 以期为我国高铁站点地区的发展提供借鉴。并列题名：Development mechanism and mode of high speed train areas eng