《交通运输与农业发展》简介：
　　在运输经济研究中，一般经济学的最新前沿和发展，如交易成本理论经、产权理论、博弈论、制度变迁理论、契约理论和产业组织理论等，仍旧不能直接平移呀套用，因为每一个领域都存在适用经济学一般原理的技术约束和体制约束，运输业也不例外。尽管经济学提供了很好的分析手段，然而需要分析的对象在这里是以实体网络作为基础的运输业，需求是旅客与货物在空间上的位置移动，供给则是厂商在运输网络上提供的位移服务，网络特性使得运输业的经济分析与一般工商业有很大不同。即使是已经十分成熟的一些经济学分析方法，也已经证明必须在网络特性这一特定坐标中重新考虑其针对性和适用性。而通过认识运输业的特殊性去检验和发展已有的一般经济学理论，这对经济学本身的进步也具有重要意义。 本书的逻辑主线是基于古典经济学关于专业化与分工的思想，应用新兴古典专业化分工与贸易理论，结合农业的特性和农产品的运输特点，从交易效率的视角，通过研究交通运输对农业交易效率的影响，试图阐述交通运输对农业发展的作用机理。